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Que risque Boeing après le crash d’Ethiopien Airlines?

20.03.2019
Article de la rédaction AFRIC
Le 10 mars, le monde était attristé par la nouvelle du crash du Boeing 737 Max 8, exploité par Ethiopian Airlines. L'énorme avion tout neuf s'est écrasé quelques minutes après le décollage, tuant tous les passagers et l'équipage. Il s’agit du deuxième crash de Boeing 737 Max 8 en moins de 5 mois. Un accident similaire s'est produit en Indonésie le 29 octobre 2018 lorsque le Boeing 737 Max 8 exploité par Lion Air s'est écrasé dans la mer de Java à peine 12 minutes après le décollage, tuant les 189 passagers et membres d'équipage.

Les enquêtes initiales ont montré que les aéronefs avaient de sérieux problèmes de contrôle de vol, de capteur d’angle d’attaque et d’autres instruments sur ce vol et ses vols précédents, ainsi que des défauts de conception potentiels liés au système d’augmentation des caractéristiques de manœuvre (MCAS) de la série Boeing 737 Max. Ces problèmes de conception sont suspectés pour la cause de l’accident du vol 302 d’Ethiopian Airline.

À PROPOS DE BOEING

Boeing, fabricant du Boeing 737 Max, est la plus grande société aérospatiale et le plus grand fabricant de jets commerciaux, de systèmes de défense et spatiaux et de systèmes de sécurité. Il fournit également une assistance après-vente à ses clients dans plus de 150 pays. Ils offrent également des services tels que des satellites, des systèmes d’armes, des systèmes électroniques et de défense, des systèmes de lancement, des systèmes avancés d’information et de communication, ainsi qu’une logistique et une formation basées sur les performances.

La société a été fondée par William E. Boeing en 1916 à Seattle, dans l’État de Washington. Boeing est aujourd’hui une fusion de l’ex-Boeing et de McDonnell Douglas en 1997. En 2018, la société figurait au 19e rang des sociétés les plus admirées au monde.

CARACTERISTIQUES DU BOEING 737 MAX 8

Le 737 Max 8 est un aéronef commercial à fuselage étroit conçu pour remplacer le Boeing 737 New Génération, plus précisément le 737-800. La série d’aéronefs compte entre 162 et 178 sièges et entre 5 954 et 7 084 km. Le modèle d’avion est doté du nouveau Boeing Sky Interior, avec des murs et des fenêtres sculptés modernes et un éclairage à LED amélioré qui rend l’intérieur plus spacieux. Il est conçu pour parcourir de plus longues distances, grâce à ses nouvelles normes en matière de rendement énergétique et de consommation de carburant.

Mesures de sécurité prises par des représentants de l’État et des compagnies aériennes concernant le Boeing 737 Max

LES BOEING 737 MAX 8 CLOUES AU SOL DANS TOUS LES AEROPORTS

Un jour après l’accident en Ethiopie, Ethiopian Airlines a suspendu sa flotte de 737 Max 8. D’autres pays, dont la Chine, l’Indonésie, la Mongolie et Singapour, ont suivi l’exemple de l’Éthiopie, soit volontairement, soit sur ordre des autorités aéronautiques locales, et ont mis à la terre tous les avions Boeing 737 Max. Aux États-Unis, la Federal Aviation Administration des États-Unis a d’abord refusé de mettre les avions au sol, mais a ensuite cédé et a annoncé le 13 mars qu’elle se conformerait à ces exigences. Aujourd’hui, tous les 380 avions Boeing 737 MAX dans le monde ont été mis à la terre. D’autres pays qui ne possèdent pas d’avions Boeing 737 MAX ont interdit à l’avion d’entrer dans leur espace aérien. Réagissant à l’échec, que le président Trump a qualifié de «grande décision», a déclaré: «Ils doivent découvrir en quoi il consiste. Je ne suis pas sûr qu’ils soient au courant, mais j’ai pensé que nous devions le faire. Nous devions emprunter une voie prudente… ils devaient trouver rapidement la solution. ”

Malgré l’échec mondial, Boeing; Le constructeur d’avions américain a déclaré qu’il « continue d’avoir confiance en la sécurité du 737 Max ». Après consultation avec la FAA et le National Transportation Safety Board, il a décidé d’arrêter les vols «par prudence et afin de rassurer les passagers aériens sur la sécurité de l’aéronef». Dennis Muilenburg, président, PDG et président de Boeing, a également déclaré: «Nous faisons tout ce qui est en notre pouvoir pour comprendre la cause des accidents en partenariat avec les enquêteurs, déployer des améliorations en matière de sécurité et aider à faire en sorte que cela ne se reproduise plus. »

En attendant les conclusions finales des boîtes noires retrouvées sur le site de l’accident, Les premières analyses des boîtes noires après le crash de l’avion d’Ethiopian Airlines ont révélé des « similarités claires » avec le crash d’un Boeing du même type de Lion Air au large de l’Indonésie, selon la ministre éthiopienne des Transports.

  • Des montées et des descentes irrégulières après le décollage
  • Le système de stabilisation pointé du doigt

L’enquête sur l’accident de Lion Air a pour le moment mis en cause un dysfonctionnement sur le système de stabilisation en vol destiné à éviter un décrochage de l’avion, le MCAS (Manoeuvering Characteristics Augmentation System).

Le MCAS, conçu spécialement pour les 737 MAX afin de remédier à des moteurs plus gros et plus lourds que ceux équipant les 737 d’ancienne génération, met l’avion en « piqué » lorsque l’appareil est en décrochage afin de regagner de la vitesse. Mais il semblerait que l’appréciation du décrochage soit erronée.

LA BONNE NOUVELLE POUR BOEING

Tout n’est pas perdu pour Boeing car, malgré l’échouement, certains exploitants comme Flydubai, qui exploite 11 Boeing 737 Max 8 en opération, se sont déclarés confiants quant à leur sécurité. Dans un communiqué de presse, un porte-parole de Flydubai a déclaré qu’ils surveillaient la situation, restaient en contact avec Boeing et restaient confiants dans la navigabilité de leur flotte, la sécurité des passagers et de l’équipage étant leur première priorité.

Saj Ahmed, analyste en chef chez Strategic Aero Research, a déclaré qu’il était peu probable que Boeing subisse un impact à long terme sur les ventes du modèle Boeing 737 Max. Il a également déclaré: «Certaines compagnies aériennes ont volontairement arrêté leur flotte MAX, cela ne signifie pas faute – cela signifie prudence et volonté de mieux comprendre ce qui s’est passé et si des mesures correctives immédiates sont nécessaires pour améliorer encore la robustesse et la sécurité du 737 MAX. ”Il a également ajouté que de nombreuses compagnies aériennes à travers le monde desservent la famille Max sans aucun problème.

Article de la rédaction AFRIC

Credit image :googles images

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